Из воспоминаний водителя автобазы №8, кавалера ордена «Знак Почета» Мажита Заманова:
«Я сам вырос в деревне Урал. После службы в армии пришел устраиваться на работу в АТК (автотранспортная контора) «Башстройтранс». В автобазе было примерно 50 автомобилей, в основном ЗИС-ы. Затем появились ЗиЛ-150 (четырехтонные), двухтонные ГАЗ-93.
Первый мой автомобиль «деревянный» ЗИС-5 с кабиной из фанеры. Ничего удивительного, ведь было время, когда даже у самолетов кабины были фанерные. Конечно, у этого материала много минусов. Летом кабина высыхала и жутко скрипела, поэтому приходилось постоянно обливать водой. К тому же зимой холодно было. Единственное – от ветра хорошо уберегала.
У ЗИС-5 проходимость хорошая была, не жалуюсь. Вся моя жизнь прошла за баранкой. Мы ездили в основном по городам республики. Было сложно, не то, что сейчас. В Уфу ездили через Авзян, оттуда выходили на Стерлитамак, только затем уже попадали в столицу. За два дня с ночевкой добирались. Ездили и через Баймак. Дороги были плохие, особенно зимой заметало. Асфальта тогда не было. Раньше водители дружные были, не было такого, чтобы увидеть поломанную машину в дороге и проехать мимо, обязательно выручит первый же проезжающий брат-шофер. А когда подъезжали к Уфе, приходилось ждать парома, иногда сутками томились. Из Уфы мы возили краску, олифу, из Салавата – стекло, ездили и в другие города. Тогда водителей на нашем предприятии было около 70 человек».
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Добавление новости
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Полезные ресурсы
Для повышения удобства сайта мы используем cookies (подробнее).
К сайту подключены сервисы Yandex.Metrika, LiveInternet, top.mail.ru, которые также используют файлы cookies (подробнее).